Seguridad
Estándar en todos los modelos Genesis Coupe viene el Control Electrónico de Estabilidad (ESC) con Sistema de Control de Tracción (TCS) es ahora un sistema de estabilidad en la carretera, ajustando el poder de freno para cada rueda para ayudar a mantener el curso de forma segura.
Complementando el desempeño del Genesis a un nivel inigualable de características de seguridad, incluyendo un sistema Anti-bloqueo de frenos (ABS) con un Sistema de Distribución Electrónica de Fuerza del Freno (EBD) y Asistente de Frenos (BA).
Y si llegara a darse el caso de que fuera necesario, el Genesis Coupe está equipado con doble bolsas de aire delanteras con un Sistema de Clasificación de Ocupante (OCS), además de una bolsa para los asientos delanteros y para impacto lateral y una serie de bolsas a los alrededores tipo cortinas para rodear a sus pasajeros de protección.
Características Destacadas
Control Electrónico de Estabilidad para mejor Seguridad.
En todos los modelos Génesis Coupe es ahora estándar el Control Electrónico de Estabilidad (ESC) con Sistema de Control de Tracción (TCS), en un sistema de estabilidad en la carretera, ajustando el poder de freno para cada rueda para ayudar a mantener el camino, seguro. La protección extra será tuya durante situaciones peligrosas o inesperadas.
El Control de Estabilidad Electrónica (ESC) y Sistema de Control de Tracción (TCS) están planeadas para mejorar los hábitos conscientes de manejo y no son sustituto para las prácticas seguras de manejo.
Bolsas de aire que rodean a los Ocupantes
Equipado con seis bolsas de aire estándar, dos delanteros con un Sistema de Clasificación de Ocupante (OCS), además de una bolsa para los asientos delanteros y para impacto lateral y una serie de bolsas a los alrededores a tipo cortinas para rodear a sus pasajeros de protección.
El Sistema de Bolsas de Aire (SRS) está diseñado para trabajar con el sistema de cinturones de seguridad de 3 puntos. Las bolsas de aire se despliegan en condiciones de impacto frontal en donde es probable que se tuviera un riesgo de daño significativo. El SRS no es sustituto para los cinturones de seguridad, que deben ser utilizados siempre. Niños de menos de 13 años deben ser asegurados apropiadamente en los asientos traseros. NUNCA siente a un niño en el asiento frontal de un vehículo Hyundai.
